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2023年，我国初次成为全球最大汽车出口国，而欧洲已成为中国出口新动力汽车第一缱绻地。而抱着伤东谈主一千自损八百的热诚，在本年6月12日，欧盟就对来自中国电动汽车征收临时反补贴税进行了预泄露信息开yun体育网，而近日这条不科学、不对理、损东谈主不自私的法案在10月29日，迎来了终裁恶果，畴前欧盟将对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，对此，中国已向寰宇买卖组织就此片面增多关税的举止提倡了讨教。

这个音讯一出，立即引爆了公论，因为文中提到了上汽和安祥！

同期，中国机电商会也曝出有车企擅自与欧盟战斗进行价钱答应接洽，但没公布是具体哪家车企。但通过解读欧盟文献来看，被称为“内鬼”车企是上汽和安祥。因为凭据欧盟官网上音讯上汽和安祥给他们提供了价钱答应……这是什么意旨意思意思呢？

对于欧盟对华电动车加征关税一事，上汽和安祥提供价钱答应的含义如下：

价钱答应的界说：价钱答应持续被视为加征关税的替代选项。它是指两边通过对等协商，详情一个齐不错摄取的中国电动汽车对欧最低出口价钱，出口商答应其出口价钱不低于这个数字。同期，在华分娩并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企会擢升居品售价，并适度出口数目，以保护欧盟汽车产业不受冲击。

上汽和安祥的价钱答应有缱绻：上汽集团、安祥控股集团下属 smart 汽车有限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司永别提倡了单独价钱答应有缱绻。这些有缱绻所以防中国机电商会所提供的答应不被摄取而提倡的替代有缱绻。

由此看来上汽和安祥提供价钱答应是为了疏漏欧盟对华电动车加征关税的设施，试图通过擢升居品售价和适度出口数目来安静欧盟保护汽车产业的要求，同期也为中国和外资车企在欧盟市集的发展争取一定的空间。

这份倒反天罡，与目田买卖以火去蛾中的文献，至极说起了两家上汽集团和安祥汽车，也让上汽集团和安祥汽车感到非常被迫，虽然之前在国内也有音讯说：有三家车企参与所谓的替代性价钱答应亦然天方夜谭，这所谓三家车企，是指上汽和安祥【包括了2家】，为此上汽集团和安祥汽车控股连夜发布官方晓喻，并示意我方莫得和欧盟单独接洽、并示意出将遴选必要法律设施，崇尚自己职权。

同期凭据联系报谈，在欧盟的新关税条件中，包括对在中国分娩的特斯拉征收7.8％的关税，对来自浙江安祥控股集团居品征收18.8％的关税，对上汽集团征收最高35.3％的关税。对入口中国汽车征收10%的关税。平均下来中国电动汽车将濒临被加税 20.7%，其中一些“不对作”车企的关税高达 35.3%。而中国商务部和中国机电居品相差口商会代表以下12家出口汽车分娩商也将联袂中国车企反抗这次加收关税，对欧盟实施单边倡导的进行复兴或纠认为议。

现在触及到欧盟关税问题车企有上汽集团、安祥汽车、比亚迪、华晨良马、长城汽车、蔚来汽车、奇瑞、一汽集团、东风汽车、小鹏汽车、赛力斯、江淮汽车要求这些企业在截止日历内提交价钱答应。

其实针对这两家企业高关税让东谈主非常不睬解，比如上汽旗下MG品牌，全球品牌，齐是源于欧洲，虽产于中国，但每年齐有许多车型干涉欧洲市集，同期安祥控股旗下的沃尔沃品牌和斯玛特品牌亦然占有欧洲市集的许多份额，欧盟此举可谓是疯了，连我方东谈主的品牌齐不放过！

在这些车企中良马、一汽集团、上汽集团、安祥控股有许多品牌和欧洲有着非常深厚的交汇，其中一些品牌照旧成为全球化相助的典范，比如华晨良马分娩良马iX3，专揽自己构建的平台打造开yun体育网，除了在国内销售，也返销欧洲市集。同期在2024寰宇新动力汽车大会上，良马集团董事Jochen GOLLER就示意：现在全球买卖濒临一些挑战，“坦荡说，良马复旧目田买卖”，他说，“咱们有全球的价值链，咱们在中国采购之后造车，为中国、为欧洲、为全球”。